Dufour Ervaringen

Per eigenaar/schip hebben we wat meningen, uitspraken en wanneer aanwezig een foto opgenomen. U bent van harte uitgenodigd om ook uw mening te geven over de Dufours. Een mailtje met foto en een lijstje met handigheden en onhandigheden van het schip en we zullen het hier plaatsen. Ook opbouwende kritiek is welkom! Onderaan staan onze eigen ervaringen...

Nieuw: Ook de test uit het blad Zeilen is op deze site te vinden! klik hier!
Nieuw: Uw ervaringen en meningen delen via het forum! klik hier!

"<..> Afgelopen vakanties hebben we doorgebracht op de noordzee, richting belgie/ frankrijk <..> Sinds vorig jaar wonen we in Parkhaven, bij lelystad, en ligt de boot dus gewoon in de achtertuin, in het ijsselmeer!! heerlijk. <..>

<..> We zeilen meestal met zijn tweetjes, en maureen is klein/licht van stuk. Hierdoor voelt ze zich niet prettig aan het roer met harde wind. hierdoor zit ik aan het roer, en moet zij naar voren voor zeilveranderingen aan te brengen. Om dit veilig te laten verlopen heb ik zowel het eerste als het tweede rif voorzien van een 1-lijns rifconstructie, zodat we vanuit de kuip kunnen reven met 1 lijn. Werkt ideaal!! vooral op zee met windje 6-7. In 2003, een jaar na de oplevering, hebben we in muiden de kuip laten voorzien van teak. de banken, de opstap en de kuipvloer. Dit maakt de kuip een stuk gezelliger, en minder pijnlijk voor de ogen met zonnig weer!

Verder hebben we het schip voorzien van een reddingsvlot, diverse schuimblussers, een digitale kaartplotter in de kuip,extra lijnen en organisers op het dek, de genua-rollijn via de voetrail in een valstopper geleid, en een gennaker laten maken. Het is een prettig schip, wat met goede zeilvoering ook goed zeewaardig is met storm op de noordzee. Er moet redelijk vroeg een eerste rif in het zeil, omdat hij anders vlot uit het roer loopt. maar wanneer er op tijd gereefd word, is het schip onder bijna alle omstandigheden goed te zeilen. <..> "

"<..> Wij zijn sinds mei dit jaar ook de trotse bezitters van een... Dufour 30 classic '99! Ik (Ingrid - Red) had nog nooit gezeild Frank in het verre verleden! Onze zomervakantie is dan ook dit keer een 'ondekkingsreis' geworden!Het weer(Juli) was niet echt geweldig! Veel regen en (soms)teveel.....wind.Voor ons beginners niet echt gemakkelijk. <..> We hebben de oude naam verwijderd. We zijn er nog niet uit wat het moet worden........ideeen welkom! Ze ligt nu op de kant in Eembrugge. En in April gaan we dan weer terug naar Muiderzand.Jammer dat vanwege de masthoogte het niet mogelijk is om het schip in Huizen(onze woonplaats) te 'parkeren'. <..>"

"<..> Onze boot ligt in Krimpen ad Lek en wij varen veel op het Hollandsch Diep, Haringvliet en in Zeeland. Op zich zijn wij tevreden over onze Dufour. Echter wij hebben grote problemen met de saildrive door een verkeerde levering van een klapschroef vanaf de werf. De werf heeft een Elize Radice schroef geleverd i.p.v. een Volvo penta klapschroef. Daarnaast hebben wij zeer grote problemen met de gelcaot. De kuip en het dek zitten onder de pin-holes. Ook op de romp zitten pin-holes. Naast dit heb ik last van spanningsscheurtjes en vergeling. <..>

"<..> Wij varen sinds 1999 met een Dufour 30 en dit schip bevalt ons prima. Al vele vakanties en weekenden, in allerlei weersomstandigheden, heeft onze "Bon-Vivant" zich altijd voortreffelijk gedragen. Zoals ook vele andere bezoekers op deze site zul je ons regelmatig op het Hollandsch Diep en Haringvliet tegen kunnen komen.. <..>

"<..> Dit is een mooi plekje op de grevelingen waar wij het afgelopen jaar veel geweest zijn ook zijn we opweg geweest naar Denemarken buiten om vanaf het volkerak/ijmuiden ,denhelder, oudeschild,harlingen daar werd het weer slecht en hebben wij ons vermaakt tijdens het oeral op terschelling dit jaar een nieuwe pogingen richting het noorden maar dan een betere timing. <..>

In het kader van de praktische oplossingen:

"<..> De MON REVE is nu voorzien van een zonnepaneel welke precies past in het schuifluik voldoet prima , koelkast en kachel worden probleem loos bijgehouden hebben geen walstroom meer nodig Ook hebben wij een andere waterpomp gemonteerd endeze slaat niet meer aan,verder zeilt het geweldig <..>

Aad en Marian weten ook wat je met het deurtje moet doen als je zeilt:

<..> het opbergen van het plexischot gebeurt bij ons dooe deze over het randje in de nattecel te hangen rechts als je de deur open doet blijft onder alle omstandigheden perfect hangen. <..>

(Sinds 2002 in het bezit van een Dufour 30 'grand cruisiere', bouwjaar 1998, genaamd 'Joli')

"<..> We kochten eind 2002 onze dufour 30, we zijn er ook heel blij mee, bouwjaar 1998, 1.55 kiel, grand croisure, epoxy behandeling, boiler, bolle truus, 100 draaiuren, inmiddels marifoon en gps, buiskap wordt nog vernieuwd, doorgelat grootzeil, nieuwe 100amp accu, acculader, totaal in nieuwstaat.<..> "

"<..> Een heerlijke ruim en snel schip waar we sinds eind '99 met onze kinderen Sophie en Lex leuke trips mee maken. De weekends veel op de Grevelingen. Maar ook diverse keren overgestoken naar Engeland en Frankrijk. Dit seizoen gestart met Antwerpen en plannen deze zomer naar London en de Solent. <..>" - Klik hier voor de eigen site!

(Sinds 2002 in het bezit van een Dufour 32 'grand cruisiere', genaamd 'Why Not?')

"<..> het was wikken en wegen tussen Jeanneau, Bavaria en Dufour, tussen nieuw en "goed gebruikt". Ook wij hebben alle importeurs bezocht. Wij kozen uiteindelijk voor de Dufour vanwege de goede prijs-kwaliteitverhouding en zeileigenschappen. <..>"

"<..> Wij hebben 2 jaar geleden een dufour 36 gekocht in Muiden.(Neeltje) Tot op heden zijn we er zeer tevreden over. <..>". Zie ook de Links pagina voor de reisverslagen...

"Lostris is ons niet aan komen waaien, het was sparen, wikken en wegen en uiteindelijk kozen we voor de prijs/prestatie verhouding. Hier volgen per rubriek wat op- en aanmerkingen

Een zeilboot is om mee te zeilen... en dat doet-ie! We zijn zeer te spreken over het gemak waarmee Lostris te bevaren is als je van een kleiner schip komt. Waar we nu wat ervaring mee proberen te krijgen is het kiezen van de zeilvoering - als we niet op tijd reven loopt ze nog wel eens uit het roer, waardoor de bestuurbaarheid nou niet echt toeneemt! Dufour heeft gekozen voor een top-getuigd schip, zonder genua, maar met een fok. Dit zeilt prima, en zorgt voor voldoende snelheid bij matige wind. Daarbeneden zou een genua wel uitkomen om wat meer snelheid te krijgen. Wellicht dat er later nog eens een halfwinder komt. Hoog aan de wind varen is geen probleem, de snelheid is er dan soms wel wat uit (kan ook aan onze trimcapaciteiten liggen - nl niet) maar het gaat wel. Het feit dat de lieren niet in de kuip zitten maar op de ingang naar de kajuit geeft weinig problemen. Is eigenlijk wel prettig! Het is wel even wennen dat je lieren voor zowel de vallen als de schoten wordt gebruikt. Het oprollen van de fok gaat wat lastig omdat dit lijntje niet zo dik is en in je handen snijdt. Ook is het opletten met de spi-val, die wanneer niet gebruikt wel eens in de weg zit bij het op- of afrollen van de fok.

Hieronder volgt een tabel met zeilvoering, in eerste instantie overgenomen uit de handleiding van de boot, maar aangepast naar eigen bevindingen:

We zijn onder de indruk van de ruimte die men heeft kunnen creeeren door optimaal gebruik te maken van de breedte. Geen luxe kastjes met deurtjes, maar eenvoudige opbergvakken. Boven de banken aan zowel bak- als stuurboord zelfs helemaal geen kastjes, waardoor de zitruimte maximaal wordt. Door te kiezen voor een 'open versie' lijkt het zelfs nog een stuk groter. In een 'open versie' wordt de voorkant van de boot *slaapruimte* niet gescheiden middels een deur en wand. Hier zijn we erg gelukkig mee. Door een tip van een mede-zeiler in ons gastenboek hebben we een mooi plaatsje gevonden voor het het plexiglas deurtje. We hangen hem in de natte cel aan de rechterkant aan het randje (achter de deur) Blijft prima hangen! Aad Mielo, bedankt! Een plek voor de vuilnisbak was makkelijk gevonden - ook in de natte cel... alle luchtjes op 1 plek ;-) We hebben een boiler aan boord, dus lekker warm water voor de afwas en de persoonlijke verzorging. Niet in de natte cel, hierin is alleen koud water. We hebben een boiler die zowel door de motor als door stroom voor warm water kan zorgen, dit is erg handig! Voor als het koud is doet de kachel goed dienst.Wel even opletten dat je het deurtje van de natte cel dichthoudt, de luchtstroom wordt onder de stoel van de navigatieplek geblazen, en deze lucht is behoorlijk heet! De capaciteit van de verwarming is overigens ruim voldoende. Aanrader: walstroom met druppellader!

De wendbaarheid is wel goed, je moet alleen even weten hoe het werkt. Als je een korte bocht wilt maken (of wilt keren) op de motor, dan valt op dat hij pas werkelijk stuurt als je met een voorwaartse gang de motor in zijn achteruit zet. De helmstok-uitslag is nl niet bijzonder groot, en daar moet je wel rekening mee houden! Het in- en uitvaren in de box levert dan nog steeds wel wat kleine stuntjes op...

Zoals je wellicht hebt kunnen lezen was ons vorige bootje een Etap 22. Het scheelt 8 voet... maar dat is een enorm eind! De grootte is waar we het meest aan moesten wennen . Niet tijdens het zeilen, want dan is dat maatje groter alleen maar prettig (je kunt je tenminste normaal op het dek begeven) maar het manouvreren in de haven! (Zie onder). De ruimte in de boot is natuurlijk pure weelde, zeker als je met zijn tweetjes bent.Natuurlijk zijn bij dit grotere schip zaken handiger geregeld - met name de rolfok maakt het een stuk makkelijker!

Ik ben nog niet tevreden over de service-verlening van de leverancier. Laat of half opleveren en hierover niet communiceren zijn wel de grootste problemen. Omdat het erop lijkt dat er meer mensen met deze problemen zitten heb ik een forum ingericht, waar je je reactie kwijt kunt. Klik hier om naar het forum te gaan.

05/07/05

Ervaringen van Dufour enthousiastelingen